لغتنا تواكب العصر

أوشوايا 09

صحراء سيناء   ستصور كاميراتنا الصمت المبهم فوق جبال الألب الفرنسية، وتغوص في أعماق البحر الأحمر، وتعبر السماء الروسي بسرعة الصوت،وسيقوم المغامر نيكولاس هولو بالتزلج على الشراع في شواطئ البيرو، ويناور مع الحوت القاتل في مياه المحيط الهادئ، وتقوم بمغامرات أخرى تخاطر بحياتهم  عبر سباق أوليمبي.. (صحراء سيناء) جاء نيكولاس هولو ليحلق بطائرة شراعية فوق صحراء سيناء وعلى شواطئ البحر الأحمر، يبحث عن كنز مدفون. بدأ البحث عن هذا الكنز عام ألف وتسع مائة وواحد وأربعين. كانت أفريقيا تشتعل في ذلك الوقت حين كانت وحدات الحلفاء والمحور تتقاتلان، في نزاع على قناة السويس الاستراتيجية. مع اشتعال المعارك، كانت سفينة الشحن البريطانية إس إس تسيلغورم، تجول في أفريقيا،ثم توجهت إلى البحر الأحمر نحو خليج السويس، حيث لاقت مصيرا مأساويا. سيقوم نيكولاس وطاقمه اليوم بالغوص في البحر الأحمر، وفي الماضي. يقع البحر الأحمر بين شمال شرقي أفريقيا والعربية السعودية. يبلغ طوله أكثر من ألف وأربعمائة ميل، إي أطول من كليفورنيا. لوجود مضيق صغير يربط بين المحيط الهندي والبحر الأحمر، تجد أن مياهه الدافئة تأوي الكثير من المخلوقات الفريدة. = خمس المخلوقات في البحر الأحمر، غير موجودة في أي مكان آخر. أمر مدهش. يمكن أن يصل وزن سمكة نابليون هذه إلى أكثر من أربع مائة رطل. ولكن هدف نيكولاس اليوم هو العثور على مخلوق أكبر من هذه بكثير، يصل وزنه إلى تسعة آلاف طن. إنه حطام سفينة إس إس تيساغورم البريطانية.  تقع على عمق مائة قدم، في قام مضيق جبل، حيث يلتقي البحر الأحمر بخليج السويس. = إنه مشهد مخيف، جزء كبير من السفينة لم يلمس بعد. خريف عام واحد وأربعين، كانت هذه السفينة جزء من قافلة سفن التمويل، التي كانت تحمل الأسلحة والعتاد للجيش البريطاني الثامن، للهجمة المحددة ضد ثعلب الصحراء الألماني، إيريون روميل، وما كان يعرف بجيش أفريقيا العظيم. رست تيسيلغورم على مقربة من جبل سيناء  بانتظار حصولها على إذن لدخول قناة السويس،ولكن في تمام الوحدة فجرا من يوم السادس من تشرين أول أكتوبر عام واحد وأربعين، انطلقت قذائف ألمانية عبر سماء الصحراء. أصابت قذيفتان من عيار خمس مائة رطل جسر السفينة ومزقتها. =يسود الصمت هنا، يمكن أن تلاحظ الانفجار هنا، وهو يوحي ببرد قارس. كانت هذه السفينة بمثابة قنبلة عائمة، فهي تحمل أطنان من الذخائر والقنابل والألغام والسيارات المدرعة والطوربيدات وحتى المحركات. قنابل  الأعداء مزقت السفينة، فأشعلت النيران على متنها. بعد دقائق، تتابعت الانفجارات في تستيلغورم. فجرت الحرارة المكثفة ما عليها من ذخائر. انطلقت العيارات النارية في جميع الاتجاهات، مدمرة شحنة السفينة بكاملها. مجرد انفجار واحد أطلق سيارة بكاملها على ارتفاع مائة متر في الهواء. =لا شك أن الانفجار كان مدمرا، أتخيل البحارة يتراكضون للنجاة بحياتهم عبر السفينة. قتل تسعة ملاحين من أصل تسع وثلاثين هم طاقم السفينة، خمسة قتلى كانوا من الرماة. =يبدو المشهد مدهشا، من غير المعتاد أن ترى الجمال في الجحيم. بعد عام ونصف من إطلاقها إلى البحر غرقت سفينة إس إس تيسلغورم هنا. بعد سنوات من ذلك، كانت السفن البريطانية تنكس أعلامها حين تمر من هنا، تكريما لأرواح القتلى.  أما اليوم فتتم زيارة هذا المكان لأسباب أخرى، فمن بين حطام السفن، تعتبر هذه الأشد إثارة لهواة الغطس. ==== (جبال الألب فرنسا) التحليق، أو الطيران، هو رياضة تجمع بين العلم والفن لممارسة السحر على أجنحة الريح. تقوم كاميراتنا اليوم بالتحليق فوق الألب الفرنسية القريبة من سان كريبين، للحصول على مشاهد من طيار أو كما يراها الطير من تحليقه المرتفع. البطل العالمي في التحليق جاك أبولين يعتبر هذه المنطقة واحدة من الأفضل في العالم للطيران فوق الألب. لا بد أنه يعرف السبب. ولد جاك منذ اثنين وأربعين عاما، إبن لوالدين يمارسان  التحليق عن جدارة. طائرة بمقعد واحد وهي واحدة من الأصغر في العالم، لإذ يبلغ طولها واحد وعشرين ونصف قدم بينما يبلغ عرض جناحيها خمسين قدما. تزن بدون حمولة خمس مائة وسبعة أرطال، ولكن الطيار يحمل الماء في الأجنحة للتوازن،تحمل هذه الطائرة أربع مائة رطل من الماء، أي ما يقارب الخمسين غالون. قبل أن يخرج جاك في رحلته يجهز نفسه، من الناحيتين الجسدية والفكرية  بحيث يعالج ذهنيا كل من مناوراته وحركاته البهلوانية قبل القيام بها. على الطيار أن ينفذ مناوراته الاستراتيجية دون تردد، أخذا بعين الاعتبار جميع شروط الرياح والطقس وطبيعة الأرض. على الطيار الجيد أن يكون خبيرا بالأحوال الجوية،  فرغم أن الأجهزة تحدد مقاييس الريح، يقول جاك أن على الطيار أن يتمكن من رؤية الريح، أو قراءته. يدرس جاك تحرك أوراق الشجر من تحته، وحركة الغيوم من فوقه، كما أنه يستطيع رؤية الرياح الساخنة بالعين المجردة. وهو يقول أن هذه الجبال تقدم للطيار رياحا يمكن أن يرسم عليها أروع لوحاته. ولكن لا يمكن التنبؤ برياح الجبال، ولا بد من تنسيق المعرفة بالتيارات مع المهارة العالية. فعملية التحكم بالنسبة للطيار بسيطة نسبيا بتوجيه الدفة نحو اليمين واليسار ونحو الأعلى والأسفل. الريح هو كل شيء بالنسبة لهذا الطيار. يقول جاك أنه في الحقيقة لا يخاف إلا من الرياح، ومن السكون أيضا. التحليق بالنسبة له، كشخص ولد للطيران، هو زواج بين السلام والمغامرة العالية. والطيران البهلواني برأيه، هو أفضل طريقة للتحليق. ===== يصل طول أكبر طائرة ورقية في العالم سبعين ياردا بعرض أربع وعشرين يارد. أما السؤال فما هو وزنها؟ ثلاثمائة وست وسبعين رطل؟ خمس مائة وواحد وخمسين؟ أم سبع مائة وثمانية وعشرين؟ --- تعتبر الطائرة الورقية النيوزيلاندية ميغابايت بوزن يبلغ خمسمائة وواحد وخمسين رطل،  الأكبر في العالم. ====== (هماماتسو اليابان) على رمال هماماتسو في اليابان، على مسافة مائة وثلاثون ميلا من طوكيو، يتم التحضير لواحد من أكبر مهرجانات الطائرات الورقية في العالم. يسكن في هاماموتسو ما يقارب النصف مليون نسمة، بين الثالث والخامس من أيار مايو من كل عام يشارك الغالبية هناك في هاموماتسو ماتسوري، أي مرجان هاموماتسو للطائرات الورقية. يقال أنه عام ألف وخمس مائة وثمانية وخمسين حلقت أول طائرة ورقية هائلة تكريما لولادة أول طفل لأحد أكبر ملاكي الأراضي هناك. يتم اليوم الاحتفال بولادة مزيد من الأطفال، عبر هذا المهرجان الذي يبلغ من العمر أربعمائة وأربعين عاما، وذلكن من خلال لجان تعمل على تنظيم سباق بين أفضل هذه الطائرات. ينضم هذه المسابقات مئات من المتبارين. بينما يصل عدد المتفرجين إلى ربع مليون شخص. في تجتمع الفرق على الرمال. يتراوح عدد الأشخاص في كل من هذه الفرق بين عشرين وثلاثين عضوا، يأتون من الأحياء التسعة وأربعون في هاماموتسو. في الساعة المحددة، تحمل الفرق طائراتها الهوائية إلى حقول التحليق. يرتبط خيط الطيران باثني عشر خيطا من من تلك التي تنتشر عبر ملامح الطائرة. يتم لحاقا مزج الخيوط ببعضها، تستخدم المهارة لتعليقها بخيط التحليق عند نقطة ارتباط، تستخدم لتحديد زاوية الهجوم في الطائرة. يعمل العضو الأقوى في كل من هذه الفرق، على الإمساك بالطائرة أثناء تحليقها، بينما يقوم عضو آخر بتثبيت موقع هذا الأخير. تطلق الطائرة الشراعية إلى الفضاء باستخدام عمود من البامبو مرتبط بالإطار. ثم تشارك بعدها في المعركة. تستخدم بكرة من الحبال الطويلة للتمويل بكل ما يلزم الطائرة من خيوط للتحليق. يقوم أعضاء الفريق الراشدين، بتدريب الأضعف والأقل تجربة نهم على التوازن وانحناء العضلات، وذلك لتعليمهم التقنيات والتقاليد. يرتدي أعضاء الفريق القفازات الوقائية لوقاية أيديهم من الحبال التي يمكن أن تمزق بشرة الأيدي. تشد الفرق الأكثر مهارة على الحبال لترفعها إلى علو أكبر. ترفرف طائرات هاماموتسو في الفضاء وكأنها منارات في السماء. تجعل هذه الطائرات المصنوعة يدويا من الأجواء المحيطة بالمناسبة حماسية جدا. أثناء عمليات الهجوم، تشتبك الخيوط المعلقة للطائرات الورقية  فيما بينها، يمزق الاحتكاك الخيوط الضعيفة، فيطلق سراح الطائرة في الجو. يصرخ الجميع واشوي واشوي، إلى الأمام إلى الأمام. كي تسعى جميع الفرق لتقطيع خيوط بعضها البعض. تسقط الطائرات الخاسرة متهاوية، فتصطدم بالأرض وتتحطم. أو تعلق بين أسلاك الهاتف، أو أشجار الصنوبر المحيطة بالمكان. حين تسقط الطائرة، يسعى الفريق لإطلاق غيرها.  تحتفظ بعض الفرق بما يزيد عن خمس وسبعين طائرة ورقية جاهزة. وسط الحماس والصدى الذي يتردد في الحقول، يصرخ قادة الفرق لتوجبه الأعضاء نحو تنسيق أفضل لحركاتهم، مع التقنيات الحديثة، وجدت مكانا لها بين الصراخ. حمى من السباق والمنافسة تحتل أرجاء السماء والحقول. تسارع الفرق في الشد والدفع والصراخ والغناء. يستمر القتال طوال اليوم، عشرات الطائرات الهوائية وخيوطها تشتبك ببعضها البعض دون جدوى، لتشكل خيوط العنكبوت في السماء. يستمر القتال في الجو حتى ساعات بعد الظهر. وسط هذا المهرجان الحاشد، لا يتم الإعلان عن الفائز رسميا. مع أن الفائز الحقيقي في هذا المهرجان الفوضوي، هم صغار الأطفال، ممن ينشأون، وسط حفلة تكريم تقليدية عريقة، عادة ما تملأ شوارع هاماموتسو، حتى وقت متأخر من الليل. ----- (روملانغ السويد) على مسافة ثلاثة عشر ميلا من زوريخ، في بلدة روملانغ السويدية، يطير بعض الأشخاص دون أن ينفصلون عن سطح الأرض. تحلق أجسادهم في الأيروديوم. يعتبر الأيروديوم نفقا من الرياح العمودية المصمم للقيام بتمارين جدية يستخدم بعضا للهو الجاد. تثير هذه العملية الدهشة والعجب بالنسبة للمسافرين ممن يعبرون المكان. هناك أقل من إثني عشرة نفق للرياح في العالم. وقد جاء نيكولاس هولو اليوم ليجرب مهارته في التحليق. تتولى مراوح عملاقة إثارة أعمدة من التيارات التي تبلغ سرعتها مائة وعشرون ميلا في الساعة، ما يمكن المحلقين بأجسادهم من تقليد حالة سقوط من الطائرة على ارتفاع خمسة عشر ألف قدم. يقوم تقني بمراقبة المحلقين باستمرار، بحيث يمكنه إجراء التعديلات مباشرة. في هذا المكان الذي يشبه غرفة التحليق، والتي يبلغ عرضها ثلاثين قدما وطولها عشرين، يمكن لريح عاتية أن تحمل المرء على ارتفاع عشرين يارد. = حسنا نيكولاس هل أنت جاهز للتجربة؟ يعتبر نيكولاس محلق مجرب، ويبدو أنه اعتاد على الأمر بسهولة. ملابس التحليق الخاصة التي تصنع من نايلون سميك جدا، تساعد المرء على احتواء أكبر نسبة من الهواء، بينما تساعد بعض السبل الوقائية، دون التعرض لإصابات جدية. يخضع عديمي التجربة لتمارين على جهاز عازل للجاذبية، مال يساعدهم لاحقا في الحفاظ على التوازن والتحكم. جاء نيكولاس  اليوم بثلاثة من المحلقين الفرنسيين المعروفين معه، وقد قفزوا معا أكثر من عشرين ألف مرة. على هذا المحلق أن يتمتع بلياقة بدنية عالية، فلا يزيد وزنه عن مائتين وعشرة أرطال.يحتاج المهرة من أصدقاء نيكولاس إلى رياح قوية لتأدية مناورات بهلوانية. رغم أن القفز الحر من الطائرة قد يستغرق خمسون ثانية، يمكن للمحلق المجرب أن يتابع مناوراته لأكثر من ثلاث دقائق ونصف. بما أن الضجيج يميز هذه الرياح يرتدي اللاعبون خوذات هوائية، بينما يتصلون ببعضهم البعض بالإشارات. أثناء عملية التحليق الكلاسيكية، يطير اللاعب فوق شبكة تحميه من من المراوح. يقوم المجربون باستخدام أيديهم وأرجلهم للتحكم بالتحليق. العائق الوحيد هو أن قطر التيار الهوائي لا يتعدى الاثني عشرة قدم. ففي حين يمكنك التحليق فوق رياح بسرعة مائة وعشرين ميل في الساعة، تجد ا، الهواء خارج هذه الدائرة ساكنا. إذا خرج ذراعك عن الدائرة، سيتبعه جسمك أيضا، ما يعني سقوط اللاعب على الحلبة. يحدد وزن اللاعب، إذا ما كان يستطيع التحليق على سرعة رياح بتسعة عشر ميل في الساعة. بمساعدة المشرف، يمكن للأقل تجربة، أن يصل إلى أعلى مستوى في التحليق. ولكن للأيروديوم صفة إثارة حالة من الفوضى،  وهو اليوم نموذجي بالنسبة لنيكولاس ورفاقه في التحليق. يمكن للأطفال في الثامنة من العمر أن يحلقون هنا. ولكن يبدو أن هذه الأجواء تعيد الراشدين من النساء والرجال إلى عهد الطفولة مرة أخرى. فهي مجرد نفخة على أي حال. ===== في أي عام حلق الإنسان بما يفوق سرعة الصوت؟ عام تسعة وثلاثين، أو واحد وخمسين، أو سبعة وأربعين؟ سنأتي بالإجابة لاحقا. ---- في تشرين أول أكتوبر من عام سبعة وأربعين، كان الكابتن في القوات الأمريكية شوك يغير، أو من اخترق جدار الصوت، علة متن الطائرة الصاروخية بيل إكس واحد. ---- (موسكو، روسيا) تمكن نيكولاس هولو من الحصول على إذن خاص بزيارة قاعدة جوكوفسكي الجوية السرية جدا والواقعة على مسافة عشرين ميلا من موسكو. كانت هذه القاعدة ولمدة طويلة مركز عصبي لبرنامج تجارب الطيران في الاتحاد السوفيتي السابق. أما اليوم فما زالت قاعدة جوكوفسكي تنكب على الأبحاث الخاصة بتطوير وتعديل أفضل الأسلحة الروسية وطائراتها. كانت هذه القوة الجوية الحاسمة طوال فترة الحرب الباردة، مصدر فخر واعتزاز للطيران السوفيتي. بعد ظهر هذا اليوم، سيحلق نيكولاس على متن واحدة من أرقى طائرات سلاح الجو السوفيتي السابق: سوخوي سبعة وعشرين. كانت الهندسة الجوية في جوخوفسكي يوما تتحفظ على أسرارها بحرص شديد.  أما اليوم، فهم بحاجة للعملات الصعبة، لهذا يريدون الغرب أن يطلع على القوة التي تتمتع بها مقاتلاتهم. لهذا تقدم القوات الجوية الروسية رحلات في أفضل طائرات لديها للسياح والهواة مقابل آلاف الدولارات للرحلة الواحدة. تعتبر السوخوي سبع وعشرون طائرة اعتراض  صممت على غرار الإف ستة عشر، وهي قادرة على حمل عشرة صواريخ جو جو. ولكن السوخوي معروفة جدا بمناوراتها الجوية التي تحبس الأنفاس والتي تلقب بالكوبرا. أثناء هذه المناورة، تقوم الطائرة بالانحناء القتالي على مائة وعشر درجات. حين تقف بتلك الوضعية تصبح السوخوي أشبه بثعبان الكوبرا وهو على وشك الهجوم. فيكتور بوغاشيف، هو طيار مجرب لمكتب تصاميم السوخوي الذي أنشأ الكوبرا. رافق نيكولاس فيكتور في سوخوي سبع وعشرين ذات المقعدين والمخصصة للتدريب . =كيف الحال هناك؟  =بخير حتى الآن. تزن هذه الطائرة خمس وعشرون طنا وتصل سرعتها إلى ألف وخمسمائة وخمسين ميل في الساعة. وهي معروفة أيضا بقدراتها البعيدة المدى، إذ يصل معدل المسافة التي تقطعها ألفان وثلاثمائة ميل. = يا إلهي. سجلت سوخوي سبع وعشرين في الثمانينات مجموعة من الأرقام القياسية الخاصة بالارتفاع. يكاد الإقلاع يكون عموديا، يشعر المرء وكأنه يخوض في المعركة مباشرة. حسنا. لم يتأخر فيكتور بمفاجأة نيكولاس بحركة المعروفة جدا. = يا إلهي. واو فيكتور، كانت هذه الكوبرا. أثناء الكوبرا، يدوس فيكتور مبدئيا على الكوابح، ليقطع سرعة الهواء بنسبة الثلثين، دون أن يخفف سرعة المحرك. فهو يحافظ على التحكم بالطائرة، من خلال الدواسات. = على الطائرة أن تبقى عمودية بالكامل، وهي إذا مالت نحو الميمنة أو الميسرة، ستكون بالغة الخطورة. يا إلهي. لتفادي حالات الإغماء أثناء هذه المناورات القاسية، يرتدي الطيار ملابس خاصة، تنتفخ حسب الحاجة، وتبقي على انسياب الدم في أوعية الدماغ. =يا إلهي، كان هذا شعورا مدهشا، قد تبدو بسيطة، ولكنها المناورة الدفاعية الأكثر تعقيدا في تاريخ الطيران. تؤكد مناورة الكوبرا قدرة المحركات في السوخوي ونظام التحكم المتقدم جدا فيها. =آه، تسير على عكس منطق آلية الطيران، على مدار العشرة ثوان من وقوف الطائرة العمودي، تصبح المحركات عمليا في وجه الطائرة. لتصوير مناورة تتعرض فيها سوخوي سبع وعشرين لإطلاق النار، يسعى فيكتور لدعوة زميله إلى ما يشبه قتال الكلاب. = هناك طائرتين من نوع ميغ خمس وعشرين وتسع وعشرين معنا الآن وهما تحاولان اعتراضنا من الخلف، إنها مناورة قتالية كلاسيكية. تتمتع سوخوي سبع وعشرين بلياقة قتالية عالية وهي معبأة جدا. في بادئ الأمر اتبع فيكتور إجراءات مضادة تقليدية. وصلت الميغ من الاتجاه المعاكس. يمكن لطائرة ميغ خمس وعشرين أن تحلق بسرعة توازي ثلاثة أضعاف سرعة الصوت. مع ذلك فإن السوخوي تستطيع أن تحاور وتناور مع أفضلها. وقفت الميغ خلف فيغتور حتى وضعته في مرآتها. فانتظر فيكتور حتى اللحظة المناسبة. ومن ثم خفف سرعته، رافعا أنف الطائرة إلى أعلى، بمناورة الكوبرا. خلال ثوان قليلة، أعاد الطائرة إلى الخلف، حتى أعاد الطائرة إلى وضعيتها الطبيعية. فتحول المطارد، إلى مطارد. =حسنا فيكتور، هذا يكفي. بعد أن شعر بأن أمعاء زميله تقرع كالطبول، نصحه فيكتور بأن يتنفس عميقا. = كادت المناورات الأخيرة تنهكني، ولكني لم أتعرض للإغماء على الأقل. بعد إنجاز المهمة، عاد فيكتور ونيكولاس إلى القاعدة، أكدت سوخوي سبع وعشرين أنها تستحق العناء. رغم أنه كاد يفقد أعصابه، اعترف القبطان الحديث العهد للطائرة القتالية الأولى، نيكولاس هولو، بصلابة الطائرة التي تحته. ====== يتبع، ما زال الصياد في البيرو يركب الأمواج بزوارق تم تصميمها قبل ألفي عام من اليوم. (بيمينتيل بيرو) تمتد شواطئ بيرو على طول  ألف وسبع مائة ميل، وهي تعج بقرى الصيد الصغيرة جدا. هنا، تخرج سفن الصيد يوميا إلى مياه المحيط، لتأتي بكميات كبيرة من السردين، والتون، وغيرها. تبرز البيرو كل عام  من بين أهم بلدان الصيد في العالم. بعد يوم كامل من الصيد في مياه الشمال التابعة لبيمينتيل، تنتشر أسواق السمك التقليدية على طول الشواطئ. ولكن على مسافة من هذه الشواطئ، تنتشر مجموعة من الزوارق المنحنية والمصنوعة من القصب، وكأنها تنتصب مدافعة عن حضارة البيرو القديمة، وعن صيادي اليوم ممن يستخدمون هذه المراكب ذات الكفاءة العالية. تعتبر بيمينتيل واحدة من شواطئ البيرو المتعددة التي تصنع زوارق توتورا المصنوعة من القصب. = هيا نيكولاس! =حالا. تسمى هذه الزوارق ب كابايتوس دي توتورا، إي جياد توتورا الصغيرة،  هي تلك التي كانت لدى قبائل الصيادين قبل حلول عصر الإنكا. يقوم الصيادون اليوم، كما في العصور القديمة، بجمع قصب التوتورا لصناعة الكابايتوس، وذلك بضم القصب إلى بعضه بعضا عبر حبال مصنوعة من القطن . طوال أكثر من ألفي عام، توارثت هذه المهنة من الأب إلى ابنه. يمكن لهذه الزوارق التي يصل طولها إلى اثني عشر قدم، أن تبقى لعام كامل. وغالبية الصيادون يملكون حتى ثلاثة منها جاهزة. حسب المد والجزر يخرج الصياد من بيته في الصباح الباكر. بعد أن يتخطى الأمواج المتكسرة ببراعة تامة، يتوجه الصياد إلى المياه الضحلة التي لا تصل إليها المراكب الكبيرة. يعتمد الصياد على مجاذيف تصنع من القصب أو البامبو. يقوم الصيادون بنصب الشباك للأسماك أو الفخ للقشريات، وهم يستخدمون الطعم للصيد بالخيط والصنارة.  وهم يعملون لست ساعات متتالية، تكون فيها أجسامهم بالوضعية نفسها طوال الوقت. إنها طريقة قاسية لكسب العيش، ولكن بالنسبة للصياد في البيرو، ليس في هذا الزورق أي مخاطرة، وهو لا يحتاج للصيانة، فما عليه سوى التركيز على صيده. الثغرة التي في مؤخرة الزورق، تصلح لوضع ما يحصل عليه الصياد من رزق كي يبقى طازجا في مياه البحر الباردة. بعد قضاء يوم طويل في الشمس، يواجه هؤلاء الصيادين تحديهم الأخير، العودة بصيدهم إلى البيت. على متن هذه الزوارق، يتمتعون بكفاءات أخرى لدى الكباييتو. هذا المركب الذي يصلح لرجل واحد، يتمتع بالقدرة على التزلج، أما الصياد فلا تنقصه براعة المتزلجين في كليفورنيا. مع انقضاء النهار، بعد ساعات في مياه البحر، تتشبع الزوارق بالمياه، لهذا يتم إيقافها عموديا على الرمال، كي تجف تحت أشعة الشمس الدافئة، كي تكون جاهزة في اليوم التالي. رغم مظاهر تقنيات الصيد الحديثة، يبدو أن زوارق توتورا أبعد من أن تنقرض، من الواضح أن مستقبلها مضمون، بين أيدي جيل جديد من الصيادين، إذ ينطبق عليهم القول الشائع، فرخ البط عوام. ======= (وينتيربيرغ، ألمانيا) جاء فريق أوشوايا إلى وينتيربيرغ في ألمانيا للتعرف على الكفاءات المشاركة في السباق العالمي للزلاجات. رغم رطوبة المناخ هنا يقوم كبار المتزلجين الفرنسيين بالتمارين الخاصة بالبطولة الوطنية، حيث نصبت كاميراتنا على متن الزلاجات. كانت هذه المباريات في مراحلها الأولى مناسبات لجمع التبرعات للأعمال الخيرية. ورغم ولادة مجموعة من المتزلجين البارعين من جامايكا، ما زالت رياضة الشتاء الجريئة هذه تتطلب من جميع المشاركين الكثير من التمارين المكثفة. بما أن البداية السليمة هي الأهم للفوز، يعتمد المزلاج اليوم على تقنيات الدفع والتعبئة طوال العام. تستخدم الفرق الكبرى اليوم العربات، والاستشارات التقنية. حتى أن شفرات المزلاج، المعروفة بالعجلات، تحوز على عناية فائقة. فارق دقائق يمكن أن يؤدي إلى اختلاف كبير في الأداء. رغم أن الشفرات الجيدة يمكن أن تلف خمسة آلاف دولار، إلا أن الفريق يحتفظ بوحدة غيار كاملة، تتناسب مع ظروف ذلك اليوم. قبل بدء المباراة، يجول المشاركين على خط السير، لدراسته وتثبيت كل قطعة ثلج في ذاكرتهم، وما أن يقترب موعد المباراة، حتى يعاودون تذكر كل انحراف ومنعطف مرة بعد الأخرى. فيرونها، ويعرفونها، ويشعرون بها. عبر هذه المخيلة الحديدية، يتدربون تحديدا على ما سيقومون به للحفاظ على استمرارية الانحدار حتى نهاية الممر. بعد هذه التمارين، يحين الوقت للسباق. تكمن الخطوة الأولى، بدفع المزلاج إلى ما يقارب خمس وسبعين يارد. بعد الانحدار بانسياب، يخفض أعضاء الفريق رؤوسهم. ثم يعلقون آمالهم، على براعة السائق. وحده يسلط النظر على المسار، محاولا تحديد خط أفضل مما قد يختارة المزلاج بنفسه، كما يحاول عد إضاعة الوقت. يفترض أن يميل الفريق بوزنه إلى جهة أو إلى أخرى حسب الانحناء. مع أن التقنيات الحديثة تقول أن على الطاقم ألا يميل بوزنه على الإطلاق. لتوجيه المسار، على السائق أن يستعمل دفتين، أو عجلة القيادة، الكفيل بتوجيه مقدمة الشفرات. على السائق أن يصبح جزءا من الشفرات، ومن الجليد أيضا. على التنسيق بين رؤيته  ولمساته وتركيزه أن تكون جميعها حادة جدا. ينزلق المزلاج عبر المنعطفات من خلال الممر الأعلى، ويعزز السرعة في المسار المستقيم، بينما ينعكس الأمر في المنعطفات الحادة جدا. يمكن لبعض المنعطفات أن تسجل قوة جاذبية بمعدل أربعة فاصلة خمسة، لتستمر حتى ثلاثة ثوان. انحدار المزلاج على المسار بسرعة مائة ميل في الساعة يجعله واحد من التحديات الرياضية الأسرع. ولكن التحضيرات العالمية للمباراة، تجعل منه أحد أهمها. ====== سنتحدث لاحقا عن تمتع نيكولاس بلقاء على مسافة قريبة من الحوت القاتل في كندا. --- ما هي المسافة التي يمكن أن يعبرها الصوت تحت الماء؟ عشرة أميال؟ سبعة أميال؟ ميل واحد؟ سنعطي الإجابة حين نعود. --- يمكن لبعض الأصوات أن تسافر تحت الماء لمسافة سبعة أميال، كما يمكن للحوت القاتل أن يتعرف على الأصوات الصادرة عن مجموعات أخرى. ====== (بريتش كولومبيا كندا) يوجد قاتل بالقرب من جزيرة فانكوفر بريتيش كولومبيا في خليج باي،  يعتبر الاهتمام الرئيس في المنطقة، إنه الحوت القاتل. =صباح الخير. =صباح الخير نيكولاس. للتعرف على الحوت من الجو، سيستقل نيكولاس طائرة عائمة محلية صغيرة يقودها القبطان جيم أو دونالد. وصل جيم إلى هنا عام ثلاثة وسبعين، كصانع أفلام تحت المال وباحث في شؤون الحيتان، ولم يرحل بعدها. يعرف هذه المياه جيدا، ويعرف كيف العثور على مجموعات الحيتان القاتلة وعائلاتها التي يتراوح أعضاؤها بين خمسة أو أربعين حوتا. تسكن الحيتان القاتلة في جميع محيطات العالم،ولكن المياه الباردة المحيطة بجزيرة فانكوفر، هي الأقرب عالميا، والتي تؤكد احتمال العثور على هذه الحيتان. من على ارتفاع شاهق، تمكن جيم من رؤية ذكرين يغوصان في المياه الباردة تحته مباشرة. سوف نهبط في ذلك الاتجاه. بعد هبوط اعتيادي جهز نيكولاس نفسه للقاء الحيتان القاتلة، وقد أطلق عليها هذا الاسم لأنها الأكثر تعطشا للدماء في البحر. فهي تتغذى على الأسماك والفقمات والبينغوين وحتى الحيتان الزرقاء التي تبلغ ضعفها حجما. ولكن نيكولاس لا يشعر بالخوف، على اعتبار أن الحوت القاتل أو الأوركا هو دلفين بحجم كبير. ولا يوجد أي إثبات حتى يومنا هذا عن عن مهاجمة الأوركا أو قتله لكائن بشري. ينمو ذكر الحوت حتى يبلغ طوله ثلاثين قدم، ليصل وزنه إلى ثمانية أطنان. وهو يعتبر واحد من الأسرع في البحر، إذ تصل ترعته إلى خمس وثلاثين ميل في الساعة. يؤكد الباحثون أن الحيتان القاتلة تعتمد على الصوت في الملاحة والاتصال بين بعضهم البعض وللصيد أيضا. =إنها ضخمة. رغم أن الغالبية يأتون إلى هنا لرؤية الحيتان، فقد جاء  نيكولاس لسماعها. من خلال سماعات تحت الماء، تمكن من سماع ما تطلقه الحيتان من أصوات. تعتبر هذه الأصوات مزيجا معقدا من الصفير والرعشات والطقطقة والصراخ. يقال أن لكل من هذه النغمات لهجة مميزة ومختلفة. يعتبر نيكولاس أن وجوده في خليج إيكو بالهواء الطلق أهم بكثير من حصوله على مقعد لحضور الأوركيسترا في كارنيج هول. ====== (كالغورلي استرالي) هذا كل ما تبقى من مدن الأشباح  في كثير من أنحاء أستراليا الغربية بعد حمى الذهب التي جاءت بالآلاف للبحث عن مستقبلهم هناك عام ألف وثماني مائة واثنين وتسعين. إلا أن إحدى هذه المدن بقيت وازدهرت حتى تحولت إلى مركز تجاري أشبه بالواحة في الصحراء. نشأت كالغورلي قبل ما يقل عن مائة عام، حين استقر فيها إيرلندي متوسط العمر يعرف باسم بادي هانان، بحثا عن الذهب وآفاق العيش الأخرى. ما زال عمال المناجم يعملون هناك فيما يعرف اليوم بالميل الذهبي، فينزلون مئات الأقدام تحت سطح الأرض لممارسة فنونهم  الخطيرة في الحفر. تتم غالبية أعمال المناجم فوق سطح الأرض، باستخدام تقنيات عالية وآليات متقدمة. يسمى هذا الأسلوب في الاستخراج بالمناجم المفتوحة، وهي السبيل الأفضل لفهم أسباب ازدهار كالغولي وآفاقها. أكبر هذه المناجم المفتوحة هو سوبر بيت، التي ما كان بادي ليحلم بالعثور علي قبل مائة عام. جمع من هذه المناجم حتى اليوم أربعين مليون أونصة من الذهب، ما يجعل منها الأكثر إنتاجا في أستراليا، والمنتج السادس في العالم. يعود مفتاح ثروات كالغرلي الثاني إلى ثروة المياه التي لديها، والتي يمكن أن تقارن بالعثور على الذهب. ما كان لعملية الاستخراج الهائلة للذهب من هناك لولا وجود خط الأنابيب هذا، الذي يتصل بمخزون قريب من مدينة بيرث، الواقعة على مسافة ثلاث مائة ميل، ليمول المدينة والمنجم، بالماء الذي كان يوما يعتبر ثمينا كالذهب. ما زالت عملة الاستخراج تعتبر تحديا حتى بالاعتماد على الهندسة الحديثة.جزيئات الذهب التي بالكاد يمكن رؤيتها، تمتزج بأطنان من الصخور الصلبة، ولا بد من استخراجها عبر عملية معقدة وباهظة التكاليف. كل يوم، وعلى مدار العام بكامله، تحمل هذه الشاحنات آلاف الأطنان من الصخور، إلى محطة قريبة من المكان، ليتم معالجتها وإزالة الترسبات منها، وذلك لاستخراج المعدن الثمين منها. تعتمد عملية تذويب تعرف بالفوز الكهربائي، لفصل آخر الشوائب فيخرج الذهب الخالص منها.كمعدل عام تستخرج كالغوري ما معدله ألفي أونصة من الذهب الخالص كل يوم. ما زال شعب كالغوري، كما كان الذي من قبلهم في هذه المدينة، يسعون إلى العظمة. يمكن أن تجد هذه الروح في لعبة قطعة نقدية تعرف بتو أب.حيث يتم المراهنة على عشرة دولارات بالحد الأدنى، أما الحد الأقصى فلا تعرفه إلا السماء. تأسست كالغورلي على أيدي الحالمين والمراهنين، أما اليوم فهي شاهد حي، للروح الطليعة لأمثال بادي هانان في العالم أجمع، ممن يقدرون أهمية الإستقرار البشري، وسط المناطق النائية.  --------------------انتهت. إعداد: د. نبيل خليل