كشفت دايملر كرايزلر مؤخرا النقاب عن أحدث مفهوم سيارة لديها وهي كاليفورنيا
كروزر.
أصبحت شعبية
كرايزلر PT كروز واضحة. فمنذ انطلاقتها كوسيلة نقل في شباط ألفين حتى تموز
ألفين واثنين تم بيع حوالي أربعمائة وأربعة وأربعين ألف سيارة في مختلف أرجاء
العالم.
تعرض كرايزلر ما سيكون عليه شكل الجيل القادم من الكروزر. قامت
كرايزلر كاليفورنيا كروزر بظهورها الأول في معرض باريس.
يعتمد المفهوم
الجديد لكاليفورنيا كروزر على التمازج بين الشكل والتصميم العملي الواضح في
الPT
كروزر.
ابتكرت مع PT كروزر، شريحة كبيرة وجديدة
في السوق، تدعي كرايزلر أنها أعادت تعريف التمازج بين التصميم والمرونة في سوق
السيارات الصغير.
تستعرض كرايزلر عبر كاليفورنيا كروزر أول وسيلة نقل في الموجة القادمة من
مفهوم السيارات.
إنها وسيلة نقل
مرنة مع بابين كبيرين، باب خلفي مبتكر وداخل متعدد الوظائف، كما تعتمد
كاليفورنيا كروزر على نظام إعادة التشكيل الذي جعل من ال PT
كروزر أكثر
شعبية.
أضواء كاليفورنيا كروزر الأمامية على شكل حلقات دائرية، فيها القضيب معدني
مركز و مضخة متداخلة تعكس وجهة بدأت مع الكرايزلر كروس فاير
وباسيفيكا.
يؤثر مغزى الشكل الدقيق لتلك السيارات على المظهر الجانبي والتصميم
الخلفي لكاليفورنيا كرايزلر كروزر.
يمنح هذا
النظام سعة كبيرة لأربعة أشخاص في احتياجاتهم التنقلية، كما يمكن تحويله إلى
غرفة نوم لشخصين. إن المبدأ الخارجي لكاليفورنيا كروزر يبقى وفيا للتصميم البارز
ل
PT كروزر مع تضمينه التطور في شكله.
قدمت مجموعة
كرايزلر أول نظام يؤدي إلى كرايزلر
PT كروزر في الربيع من عام
ثمانية وتسعين عبر معرض جنيف للآليات مع برونتو كروزر.
اتبع هذا عام
تسعة وتسعين بمفهوم سيارة قصير العمر هي
PT كروزر. سحب هذا
النموذج بسرعة كبيرة خلال المعرض الدولي للآليات في شمالي أميركا-
ديترويت.
نظامي كرايزلر GT كروزر والبانل كروزر قدما
ظهورهما العالمي الأول عام ألفين، بينما قدمت عام ألفين وواحد كرايزلر كروزر
في أول ظهور لشكلها القابلة للتغيير في معرض نيويورك
للآليات.
ينبئ نظام GT كروزر بانطلاقة حديثة ل
PT كرايزلر تيربو ألفين
وثلاثة، بينما خطط إنتاج كرايزلر
PT القابلة للتغيير للإعلان
عنها في معرض نيويورك ألفين واثنين.
أصبح هذا النظام القابل للتغيير بمتناول المستهلك في ربيع ألفين وأربعة.
تصنع ال PT كروزر ألفين وثلاثة في مجمع
تالومسا لمجموعة كرايزلر في المكسيك.
تطور جراحة القلب
أصبحت جراحة القلب المفتوح التي تستعمل شرايين بديلة مأخوذة من ساق المريض
عملية روتنية، ولكنها ليست حل دائم لأمراض القلب.
بعد عام من الجراحة ينمو في خمسة عشر بالمائة من أوعية الدم المستبدلة
سدود جديدة.
اكتشف البروفيسور كينبو شو وفريقه في كلية سانت جورج الطبية في لندن أن ستون
بالمائة من هذه الخلايا تأتي من الشريان المستبدل الجديد.
يمكن معالجة الوعاء الجديد قبل زراعة الشريان، باستعمال تقنية الإشعاعات من
خلال نقل الجينات أو استخدام نوع جديد من المخدر لمنع أو على الأقل تأخير تكرار
المرض.
يبدو أن تقنية الجينات هي الواعدة على المدى الطويل.
لن يوقف هذا وحده معاودة أمراض القلب لأن ليس كل الخلايا التي سببت
الانسدادات انبثقت من داخل الأوعية.
يأتي بعض هذه الخلايا من الدم وهي مسألة تصعب معالجتها. يأمل بروفيسور شو أن
يصبح قادرا على بدء تجارب عيادية على الانسان خلال خمس سنوات، وبالتالي إعفاء
خمسة عشر بالمائة من مرضى القلب من إعادة خطيرة ومؤلمة للجراحة.
سيارة وقود الخلايا
يعتبر رئيس الوزراء الياباني، جونيشيرو كويزومي، واحد من قلة من الناس
الذين استأجروا سيارات وقود الخلايا إلى الحكومة اليابانية من خلال تويوتا
وهوندا.
يسود اعتقاد بأن السيارات هي المسؤولة عن نشر الغاز السام في ثلثي العالم،
ما دفع الحكومة إلى ضرورة تشجيع سيارات التنظيف.
قريبا ستؤجر هوندا هذه السيارات إلى مدينة لوس انجلوس.
لا تحتاج هذه السيارات إلى إعادة شحن الوقود على خلاف سيارات الكهرباء
النقية. إذ بإمكانها عبور ثلاثمائة كلم بسرعة مائة وخمسين كلم في الساعة دون
التزود بوقود إضافي.
تمزج هذه التكنولوجيا التي استعملت في مشروع أبولو خلال
الستينات، تمزج بين الهيدروجين وأوكسجين الهواء عبر عملية كيميائية كهربائية لإنتاج
الكهرباء التي تشغل السيارة.
وهي بهذا لا تؤذ البيئة إذ لا ينجم عنها إلا الحرارة والماء. الماء
نظيفة جدا لدرجة أن رواد ابولو كانوا يشربونها.
يريد مخترعو السيارة جعلها متوفرة عالميا. حتى يصبح بإمكانها أن تحل
محل سيارات البنزين في العصر القريب.
ناقلة العلاج
الجيني
يعمل علاج الجينات من خلال إدخال جينة صحية إلى وسط الخلية لاستبدال جينة
ناقصة أو مريضة. هناك عدد من الأدوات المختلفة المعروفة بالناقلات التي تحول الجينة
الصحية إلى خلية غير صحية.
من الناقلات التي
تخضع للدراسة حاليا في معهد سان رافييل- ميلان، نوع من فيروس HIV.
يعتبر معهد سان رافائيل رائدا في الجهد الأوروبي لعلاج الجينات، وهو يقوم
حاليا بثلاث دراسات طبية مختلفة.
إنه لمن المدهش
التفكير بأن فيروس
HIV يمكن تحويله إلى شيء قادر
على حماية المريض ضد أنواع مختلفة من السرطان وحتى HIV بحد
ذاته.
لعبة غولف فعلية
إنه حلم لاعب الغولف، وفرصة للعب ثمانية عشر حفرة في سانت اندروز- فاليراما
أو حتى في رويال تروون.
إنه جزء من أربعين موقع تمكن من اللعب في مركز الغولف في
لندن.
يسجل اللاعبون أسمائهم ثم يأتون ويلعبون جولة خلال فرصة
الغذاء.
الأنظمة
المبرمجة ليست من أجل لاعبي الغولف المنتظمين وحدهم فلدى المركز تسهيلات
لتطوير اللعبة وحتى التمرين على تسجيل الأهداف.
يسجل تسديد ضربات اللاعبين بكاميرات لتشحن في الكمبيوتر. بإمكان طبع الصور
لعرض الاختلاف في الأداء بالمقارنة مع ابرز اللاعبين.
إنه اكثر نظام مواكب للعصر للتحليل التقني شبيه بذاك المستعمل من قبل تايغر
وودز مع باتش هارمون. يحصل لاعبي الغولف على فرصة للتعلم في أعلى مستوى
احترافي.
لاقى الغولف المركزي ترحيب حار من قبل عمال المدينة الذين سجلوا أسمائهم
للاشتراك بالنادي. بالنسبة للأكثرية، إنه الوقت الملائم للقيام بجولة غولف
للاسترخاء والابتعاد بضع دقائق عن مكاتبهم.
أكبر يخت
إلى جانب السفن الشراعية الشهيرة، بدأت شركة توميكروفت باتباع سياسة مختلفة
في هذا النوع من المشاريع.
بالإضافة إلى يخوت إزالة الألغام والبوارج أخذ هذا النوع
من اليخوت يتخذ ملامحه تدريجيا.
بدن السفينة أطول من باصات ذات طابقين، كما يصل ارتفاع ساريتها إلى حوالي
مائة متر لتصبح حاملة أكبر شراع في العالم.
تم صنعها من مواد مركبة أخف وزنا ولكنها بقوة الفولاذ. لديها حسنات صوتية
وحرارية لأنها مصنوعة من طبقات عديدة من المواد.
بدن سفينة طويل يعني سرعة قصوى ولكن اليخت ليس مصمما للسباق. إنه مصمم
للأغنياء لعبور الكاريبي والأبيض المتوسط.
الشركة على ثقة تامة بإيجاد عدد كبير من المليارديرات القادرين على دفع رسم
استئجار سفينة بربع مليون دولار في الأسبوع
يصل طول هذا اليخت المترف إلى خمسة وسبعين مترا، ليحتوي على ناد رياضي،
وجاكوزي وقاعة سينما. عند إطلاقه في أيار مايو سيكون ميرابيلا أكبر يخت
في العالم، ولكن ليس لوقت طويل. يقول المصممون بأنه ليس هناك حدود تقنية إلى
مدى وصول حجم اليخت.
الضوء الجزئي وإعادة تأهيل الطيور
رجل يحمل طائرة شراعية، وآخرين يرتدون ملابس بيضاء والطيور، كلهم يساهمون في
مشروع هام لحماية الكائنات البرية.
قريبا تنطلق هذه المجموعة الصغيرة من طيور الكركي الروسية برحلة طويلة
وخطيرة عبر سيبيريا إلى مساكنها الشتوية في الهند وإيران.
يساعدها في الرحلة مغامر ومدير حملة الحياة البرية، أنجيلو داريغو.
مجهز بطائرة شراعية مزودة بمحرك، يأمل داريغو بإقناع طيور الكركي بأن تتبعه
جنوبا عبر سيبيريا على طول طريق آمنة للوصول إلى مناخ دافئ.
طار داريغو مع النسور في العام الماضي عبر الصحراء الكبرى في شمال أفريقيا،
وقد أمضى الأسابيع الخمسة الأخيرة محاولا تعلم كيفية إطلاق طائرته الشراعية لتطير
كطير كركي راشد.
محمية اوكسكي الطبيعية الواقعة على بعد أربعمائة كيلومتر جنوب شرق
موسكو. حيث ينهمك خبراء الحياة البرية الروسيين بمشروع تناسلي لإنقاذ طائر
الكركي الأبيض الروسي من الانقراض .
يتصرف خبراء الحياة البرية كعائلة مدربة لطيور الكركي. فترتدي الأبيض
وتغطي وجوها لتمضي الوقت مع صغار طيور الكركي المولودة في الأسر. يطعمونها بأيديهم
محاولين إقناع الطيور بأن يعتبرونهم أهلا لهم.
لكنهم يواجهون صعوبة في إقناع طيور الكركي الصغار لتصدق بأن الإيطالي
وطائرته كركي من العائلة يجب أن تتبعه.
لهذا تبقى الطائرة الشراعية على مقربة من سياج الطيور ويتم إطعام
الكركي قرب الطائرة الشراعية عندما يكون محركها دائرا. تعطى لهم قطع صغيرة من السمك
الطازج مستعملين ملقم على شكل رأس كركي راشد.
يوجد حاليا عشرين عائلة فقط من الكركي الأبيض في براري سبيريا
.
إذا نجح هذا المشروع فإنه سيساعد بإنقاذ الكركي الروسية ويشجع المجموعات
المهاجرة إلى أماكن آمنة. ستراقب الرحلة الأولى عبر سبيريا بواسطة فرق داعمة
على الأرض.
تسجيل الهاتف الرقمي
إذا اتصلت اليوم بمؤسسة مالية أو شركة ذات منفعة عامة سيتعاملون مع تساؤلاتك
عبر مركز اتصال كهذا. ومن المحتمل أن يسجل اتصالك أيضا.
تمكن تكنولوجيا يونايتد سيستيمز & كومونيكيشن المستهلكين
وصغار الشركات من تسجيل وحفظ الاتصالات رقميا على الكمبيوتر الشخصي وإرسالها عبر
البريد الالكتروني.
يتولى شريط ربط الهاتف بالكومبيوتر بينما تقوم شركة البرامج بالبقية،
عبر تسجيل الاتصال في ملف خاص.
يتم دمج التسجيل
ليأخذ الملف الفعلي مساحة قليلة من القرص. خلال الإعادة، يتمدد الملف ليأخذ شكل ملف
مؤقت ليتم محوه أتوماتيكيا عندما تنتهي الإعادة، ولكن دون لمس الملف الأصلي
المضغوط (wap).
تتوفر ثلاث نماذج من التكنولوجيا للمستهلكين من شركات صغيرة ومؤسسات
كبرى.
