اتصل بنا

Español

إسباني

       لغتنا تواكب العصر

من نحن | | إبدي رأيك | | عودة | | أرسل الى صديق | | إطبع الصفحة | | اتصل بنا | |بريد الموقع 

 
 

 

 

 

 أربط بنا

وقع سجل الزوار

تصفح سجل الزوار

 أضفه إلى صفحتك المفضلة

 اجعله صفحتك الرئيسية

 
 
 
 

 

 

 

 
 الأورو والسياحة
 

ورقة من فئة خمسماية أورو

يخطط ست وخمسين بالمائة من مواطني الاتحاد الأوروبي للخروج هذا العام. من المتوقع أن تكون مدة إجازاتهم  أطول بشكل عام. وسيكون للأورو تأثير جدي على السياحة، قبل فترة طويلة من عام ألفين واثنين موعد دخول العملات الورقية والقطع النقدية حيز التنفيذ. الحقيقة أن الأورو ستصبح في العام المقبل أساسا لمختلف الأعمال الجارية.

" لا شك أن لدخول الأورو بعض الفوائد للمستهلك. يكفي أن نفكر بالترحال عبر البلدان الأوروبية والصعوبات التي نواجه في التعامل بالقطع النقدية المتعددة. عدى الإشارة إلى مصاعب إجراء مكالمة هاتفية دون العثور على القطعة النقدية المطلوبة، إلى ما هنالك…"

تعتقد منظمة السياحة العالمية أن مساحة الأورو ستتسع إلى أمريكا وتصبح على المستوى العالمي. ستتلقى أوربا تسعين مليون زائر من بلدان أخرى أي ضعف الأعداد التي تزور أمريكا.

" بعد أن تتولى الأورو تسهيل الأمور إلى هذا الحد نتوقع زيارة المزيد من المسافرين. ما هو في صالح صناعة السفر. سياسة الأسعار بالغة الأهمية على اعتبار أن الأسواق بالغة الحساسية على تبدل الأسعار".

ستلغي الأورو القوية التساؤل في البحر المتوسط عما يمكن للعملة الوطنية كالمارك أن تشتري. أي أن التيارات السياحية ستغير وجهتها. لتستفيد من ذلك تركيا واليونان وتونس أيضا. سرعان ما ستزدهر  السياحة في اليونان التي فشلت بالوفاء بشروط وحدة النقد الأوروبية.

بالنسبة للشعب الأوروبي ستؤدي العملة الموحدة إلى خلق إحساس جماعي بالمسئولية.

" الإحساس بالقيمة التي لدينا اليوم تجاه المارك الألماني سيكون واضح المعالم في البلدان الأحد عشر التي ستدخلها الأورو. أعتقد أن هذا سيسهل أمور السفر للناس، الذين سيشعرون بالأمان أيضا".

مع ذلك فإن الأورو مصدر قلق بالنسبة للعاملين في السياحة. فهم يخافون من تحويلات الكمبيوتر وتعقيدات إيجاد نوعين من الأسعار. لضمان الشفافية والأسعار السليمة خلال الفترة الانتقالية بدءا من موسم الشتاء لعام ألفين وواحد ألفين واثنان، تخطط صناعة السفر لتحديد الأسعار بالأورو وحدها.

 

 تكرير النفايات النووية الإنجليزية في سلافيلد

تخزن هنا النفايات النووية الخطيرة، التي يخصص آلاف الأطنان منها للتكرير في سيلافيلد. إلا أن هذه العملية قد تتوقف، بعد ظهور حالات من التسرب في الأنابيب قبل بضعة أشهر. هناك بعض المشاكل، ولكن لا داعي للقلق حسب تأكيدات الإدارة.

تؤكد المصادر الرسمية ألا وجود لأي مشكلة في أكبر مصفاة للتكرير في إنجلترا. إلى أن خرجت بعض الوثائق السرية إلى العلن تتحدث عن بعض الخلل الناجم عن تشقق وتسرب تشهده المحطة منذ أربع سنوات. ويقول الأخصائي النووي الأمريكي غودون تومسون أنه من الصعب تحديد مستوى هذه الخطورة.

غالبية الضباط المحليين مستعدين لتجاهل العواقب الوخيمة لهذا التسرب. يعتبر سيلافيلد مركز التشغيل الأكبر والفريد في المنطقة. رفع مستوى الإشعاعات والخطورة على الصحة هما جزء من الحياة هناك. يعتبر مارتين فوروود رئيس مجموعة العمل المحلي واحد من قلة ترفض التلوث النووي هناك.

تمكنت منظمة غرين بيس من إثبات ما كانت السلطات الرسمية البريطانية ترفضه، من أن النفايات النووية  في سيلافيلد تضخ إلى البحر مباشرة، فكانت النتيجة تلوث البحر الإيرلندي بالكامل. لهذا تطالب منظمة البيئة بإيقاف عملية التكرير نهائيا.

انتشر التلوث الإشعاعي الآن في أرجاء بحر الشمال حتى تم اكتشافه في روبيان النرويج. ولكن أحدا لا يرغب بالحديث عن وضع حد لهذه الاتهامات.

يتم نفي الاتهامات الخاصة بالمخاطر الأمنية الناجمة عن محطة  دونري للتكرير النووي، الثانية من حيث الحجم في بريطانيا. أما اليوم وبعد مجموعة من الحوادث المؤسفة، أجبرت الحكومة البريطانية على إغلاقها. لا بد من تكرير النفايات الموجودة هناك، ليتم بعدها تنظيف المنطقة ولكن ذلك سيستغرق مائة عام على الأقل.

إلا أن سيلافيلد ما زالت تخطط لمستقبل زاهر من عمليات التكرير لكثير من الزبائن في الخارج. لم يتم اختصار العقود. ألمانيا هي ثاني أكبر الزبائن، وسيلافيلد ستبقي الحال على ما هو عليه.

ما زالت المشاكل الرئيسية لعمليات التكرير النووي تختصر بالكلفة العالية والأمان. سواء كانت أعمال النفايات النووية تعود بالأرباح أم لا فهي تشكل على المدى البعيد خطرا محدقا.

 

القطارات السريعة

تشهد أي سي إي  وتي جي في كومباني تجربة عنيفة. هناك اختراع ليس بجديد على وشك أن ينفذ مع حلول القرن العتيد. تقوم العديد من البلدان ببناء خطوط سريعة لتلبية الطلب على السفر في المستقبل. ستشهد أوروبا على مدار السنوات العشر القادمة شبكة مواصلات سريعة تقرب المسافات بين مدنها الكبرى.

من باريس إلى كولون ثلاث ساعات ونصف، من ميونيخ إلى روما ست ساعات، ومن برلين إلى وارسو ثلاث ساعات فقط. يجري اليوم في ألمانيا على طول الراين بناء خطوط القطار السريع.

يضمن الإسمنت بدل الحصى  صلابة وأمان للأي سي إي في العام المقبل حين ينطلق بسرعة ثلاثمائة وثلاثين كيلومتر في الساعة.

تطبق سكك الحديد الألمانية مجموعة جديدة من مبادئ تكنولوجيا التحكم والأمان. الإشارات الخفيفة على طول الخط والأسلاك الموجهة  على السكك أصبحت جزء من الماضي. يتلقى سائق القطار معلوماته عبر إشارات الراديو.

يعمل المهندسين في جامعة برلين التقنية، على عجلات المستقبل، وهي عجلات لن تعتمد على الحديد  الصلب بل على  الألياف المعززة بالبلاستيك، وهي مادة تتناسب مع المتطلبات التي ستواجهها.

سينتج عن ذلك عجلات تسافر بسرعة فائقة، وهي أشد قسوة وأكثر صمتا من تلك التي تصنع بالكامل من الحديد الصلب. 

ستخصص الأولوية في المستقبل لأمان أكبر. أجهزة المراقبة الحديثة في الهيكل، ستبلغ السائق أثناء الرحلة  عن أي اهتزاز أو أي خلل يسبب الضجيج. سيكشف نظام الرادار عن أي عوائق على السكك. لتسجل أجهزة الكشف على السكك أوتوماتيكيا حالة العجلات.

هذه هي الطريقة التي سيسير فيها القطار على السكك، بأن يستقيم حين انحنائه مع كل منعطف.

أجريت التجارب على النماذج للحوادث.

هذه التجربة على قطارات صغيرة تشير إلى توزع الطاقة عن الاصطدام.

يستخدم المهندسون هذه المعلومات لبناء منطقة ترد الصدمات عن العربات، ما يضمن للركاب حماية أكبر في حال تعرضهم للحوادث.

يمكن للسرعة العالية أن تسير جنبا إلى جنب مع إجراءات الأمان. ولكن ما هي الفائدة المحددة من السفر بسرعة أكبر وأكبر؟

" يعمل الإنسان منذ ما يزيد عن مائة عام على بناء آلات توفر الوقت، بين سيارات وقطارات وطائرات. وقد تبين أن الوقت  الذي نوفره يستخدم في رحلات قادمة، وللترحال عبر مسافات بعيدة. لا نوفر الوقت كي نكرسه للاهتمام بأمور أخرى.

نزيد السرعة ونقوم بهذا وذاك محاولين الوصول إلى هذه المنطقة وتلك. نوظف حجما هائلا من الطاقة في الذهاب إلى مكان ما والعودة منه. ولكن اهتمامنا يقل أكثر فأكثر بما نفعله ونحن هناك.

هذا إن شئت هو الجانب الأدنى من الترحال بسرعة متزايدة. أصبحنا أقل قدرة على تحمل مراحل الاستقرار في الحياة، ومواجهة التحديات التي تفرضها الظروف.

كل ما نفكر به هو الذهاب والإياب. وفي هذا المضمار ننسى الهدف الرئيسي من الحركة بسرعة عالية، التي تجعلنا على اتصال مع الناس. يتم التغاضي تدريجيا وببطء عن هذا الهدف لأن سبل الترحال بحد ذاتها أصبحت بالغة الأهمية. وهذا برأيي هو الانتقام السري للسفر بسرعة عالية.

تتحول الأي سي إي حتى الآن إلى عربة قطار بالنسبة لأوروبا الغربية. تخيل مثلا أن أوروبا ستتمتع خلال أقل من عشرين عاما بشبكة للقطار السريع. ما سيشكل تأثيرا على التنوع الثقافي لأوروبا.

سيشكل اختصار المسافات نوعا من التسفار الأوروبي بالجملة. سيصبح من الطبيعي أن يتنقل الناس ذهابا وإيابا بين المدن الأوروبية الكبرى، حتى يصبح الأمر مملا كالتنقل اليومي من العمل وإليه. لهذه الأسباب مجتمعة أرى أن ليس للسرعة دورا هاما تلعبه بالنسبة لمستوى العيش.

 

فيلروي وبوش

تحتفل فيلروي وبوش بمرور خمس وعشرين عاما على ولادتها. وهي فخورة في أنها أقدم شركة ألمانية تتمتع بشهرة عالمية. بلغت مشاريعها لعام سبع وتسعين واحد فاصلة أربعة بليون مارك. وحققت أرباحا بقيمة ثمانية وثلاثين مليون مارك، بعد خسارة العام الماضي التي بلغت ثلاثة أضعاف. ما يجعل المائة وأربعين عائلة مساهمة في بوش وفيلروي تستمتع بذكرى الولادة بهدوء. يعتبر مركز التمويل الجديد لأدوات المائدة في ميرزينغ هدية الشركة الأبرز لنفسها في يوم ميلادها.

هناك متغيرات شهدها المجلس الإداري للشركة في ميتلاش آن دير سار. اثر بعض الانسجام سارت الشركة برئاسة أحد أبناء عائلة وينديلين بوش غالاو. بعد اتباع إرشادات إعادة التشكيل في الشركة، يأمل العاملين فيها أن تعود القيم هناك إلى سابق عهدها.

" إنه عضو في العائلة، ونأمل منه أن يستعيد الإحساس العائلي داخل الشركة. أعتقد أنه سينجح في ذلك".

يعرف ويندلين فون بوش أنه سيتمكن من تعزيز  التوجهات الثلاثة بين التقاليد واستراتيجة الشركة العصرية، والنمو الأوروبي من خلال موقعه المركزي الواضح.

" لا نرى أنفسنا كشركة ألمانية فحسب، بل كشراكة ألمانية فرنسية بأبعاد أوروبية، ولدينا نشاط على الصعيد الدولي. ولكن المهم في الأمر هو أن استراتيجيتنا بكاملها بعيدة المدى. نستطيع النظر إلى مائتين وخمسين عاما من تاريخ الشركة. ولكن لدينا مستقبل أيضا. وسوف تكرس كل جهودنا لتعزيز هذا المستقبل لسنوات قادمة".

بدأت هذه الشركة بورشة عمل صغيرة تأسست في لورين على يد فرانسوا بوش. عام ألف وثماني مائة وست وثلاثين، اندمجت الشركة مع منافستها شركة فيلروي. كان لدى الشركتان، إلى جانب أساليب الإنتاج الحديثة اهتمامات اجتماعية رفيعة المستوى. نظافة وإنارة الشركة الجديدة رفعتها إلى مصاف جديدة راقية. في ذلك الوقت، لم يكن للجمعية الخيرية، أخوة سان أنطوني ما يوازيها. فاستخدمها بيسمارك لاحقا كنموذج لاصلاحاته الخيرية الاجتماعية.

ولكن الملوك والإمبراطورات كانوا يهتمون ببورسلان الشركة. صحن الصابون هذا وصينية التمشيط أعجبتا لودويغ الثاني، ملك بافاريا الأسطوري. بينما أعجب فيديريك الثالث  بمجموعة الحمام هذه. ولكن الفضل بسمعة فيلروي وبوش لا  يعود للملوك وحدهم، بل بشكل رئيسي للشهرة التي حازت عليها من خلال أعمال الموزاييك التي في أماكن مثل كاتدرائية كولون.

عام ألف وثماني مائة واثنين وأربعين، وبعد ست سنوات من اندماج الشركة، توحدت العائلتين أيضا بالتزاوج حين أصبحت فيكتوري فيلروي زوجة لإوجين بوش الذي أدار الشركة لأكثر من ثلاثين عاما. ونظرا لأعماله التجارية وخدماته الاجتماعية، قلد وسام الارستقراطية المتوارث فون بوش غالاو".

ترك هذا النظام الجديد تأثيره في العائلة، أعني في الشركة، التي أصبحت مسئولة عن كل شيء على الصعيد الاجتماعي، بين مدارس ومستشفيات ودور العبادة وغيرها. الكثير من هذه المؤسسات تعمل اليوم بإشراف الدولة. نعتقد أن دورنا الاجتماعي الأهم في هذه المرحلة، هو الحفاظ على الوظائف مدى البعيد".

منذ بداية التسعينات بدأت أزمة صناعة البورسلان تؤدي إلى انخفاض في مستوى الأرباح وبالتالي إلى صرف العمال. لدى الشركة اليوم  في جميع أنحاء العالم عمالا يبلغ عددهم عشرة آلاف. أي أقل مما كان لديها عام واحد وتسعين بثلاثة آلاف. القطاعات الثلاثة من أدوات المائدة إلى الأدوات الصحية والبلاط، تشهد مرحلة من التحديث. على خلاف الصناعة ككل تشهد حضارة المائدة تقدما ملحوظا. فتحسنت الصادرات. تشير الأدوات الصحية والبلاط تحسنا ضئيلا. في القطاع الأكثر نجاحا، تأمل الشركة بالخروج من الدائرة الحمراء عبر إنتاج مؤتمت لصناعة بلاط الأرض. يعلق  فون بوش آماله على استراتيجية التسويق التي طبقت بنجاح في مجال أدوات المائدة، التي يفكر الآن بتوسيعها إلى أقصى الحدود.

" أعتقد أن الرؤية الجديدة، ستمكن عائلة فيلروي وبوش من التوجه إلى الشبان. هي رؤية لا تجعل من الإنتاج مجرد بورسلان منعزل وأدوات صحية وبلاط، بل جزء من متطلبات لا بد منها. أعتقد أننا سنتمكن من بناء المستقبل بالاعتماد على هذا المبدأ الجديد".

تضع فيلروي وبوش الأثاث المنزلي ضمن مبدأ مجموعة المتطلبات اللازمة. من البورسلان إلى مصدر لكل المستلزمات المنزلية؟ الشركة نفسها تنظر بتفاؤل إلى المائتين وخمسين عاما المقبلة. من المريح القول أنه بالنسبة لأدوات المائدة جميع قطع الغيار أصبحت متوفرة إلى ما بعد حلول القرن العتيد.

 

عالم واقعي

عالم واقعي من صناعة الكمبيوتر. في هذه المساحة الألكترونية، يندمج الإنسان مع مخيلته. حيث تكثر الأشياء الممكنة. هنا نتحرك عبر الزمن والمساحة بعد أن نترك تركيبتنا الفيزيائية وأجسادنا الأرضية وراءنا.

لن يتم التركيز في عالم المستقبل على المواصلات بل على نقل المعلومات. التواجد في كل مكان والتدخل الغير مرئي.

الغالبية يربطون الحقيقة الواقعة بخوذة المعلومات ومعلومات القفاز. ولكن هذه الأدوات لم تعد ضرورية للدخول إلى العالم الواقعي للتحكم بالفضاء.

" لم نعد بحاجة للمرور بعملية ارتداء قفازات المعلومات وانتزاعها. هنا باستطاعتنا أن نستكشف المساحة والمواقع بمساعدة شيء كماوس الكمبيوتر. وأحيانا من خلال التحكم عن بعد. ما يعزز استخدام ودي أكثر. وهذه نتيجة مباشرة لعدم الحاجة مستقبلا لارتداء خوذة المعلومات. يمكن للصور اليوم أن توجه مباشرة على جدار في غرفة جدرانها شفافة. في الوقت الحاضر بأربعة جدران، وفي المستقبل القريب ربما بستة جدران. يمكن أن نرى من خلال نظارة نضعها صورة الكمبيوتر حيثما نظرنا".

تنشأ أبعاد جديدة للواقع من خلال تجويف، أو مسرح للتحكم. يولد انعكاس رباعي الجوانب إحساس لدى الشخص بأنه في غرفة حقيقية لا حدود لها. وهو لا يحتاج للتجول  في عالم الواقع وحيدا. بل أصبح بإمكان عدة أشخاص معا أن يستكشفوا مساحة التحكم، بأبعادها الثلاث، بمجرد استخدامهم لنظارة خاصة. التطبيقات متعددة ومتنوعة جدا. بالإضافة إلى إيجاد مساحة خيالية، يمكن تصوير  عملية محددة. في مجال بناء وتصميم السيارات مثلا، يمكن للرؤية أن تكون واضحة المعالم. أما الآن على الأقل فهذه مسألة باهظة التكاليف، وليست سهلة التشغيل.

" تستخدم في الوقت الراهن من قبل علماء ومهندسين. لا بد من التفكير بعدد من الأمور قبل أن نتمكن من وضعها بين أيدي الجميع. سوف نحتاج لمزيد من الأبحاث والتجارب. ولكن خلال أقل من عشرة أعوام سيتمكن الفرد من تشغيل جهاز ثلاثي الأبعاد في غرفة نومه".

يمكن لكمبيوتر العرض المصمم، أن يكون بحجمه الاساسي، وهو يسجل الحركات ويعدل ما نراه في الواقع،  كما هو حال مشهد السائق من خلف المقود.

هذا المجال من العمل على رؤية الواقع في المستقبل يقدم أكثر التجارب أهمية، ويجعلك ترى ما لا يمكن رؤيته قبل أن يتم بناء نموذج له. يوفر ذلك الكثير من الوقت والتكاليف على المدى البعيد.

سيحدد الزبائن في المستقبل شكل ولون النموذج عبر الإنترنيت أو في غرف البيع. ولكن الرؤية لا يمكن أن تحل محل النموذج الفعلي أو التجربة العملية له.

الفعل وردة الفعل،  ما هي ردة الفعل وكيف تتم؟

في عالم الواقع ندخل إلى جسم واقعي. نترك خلفنا الحدود الفيزيائية وندخل إلى عالم مواز.

ولكن عالم الواقع هذا يمنحنا فرصة أن نكون شخصا آخر. وأن نبدل هويتنا، لنتحول إلى شخصية مختلفة، جيدة أو سيئة. فنعيش ما في مخيلتنا دون الخوف من العواقب والجراح.

كلما كان الكبيوتر بنوعية أفضل كلما كانت الصورة أفضل، وبالتالي التأثير النفسي أيضا. بدأ الخبراء يتحدثون عن علاقة عاطفية مع الواقع الحقيقي. إذا هل يحل هذا النوع من الواقع  محل الواقع الملموس أكثر فأكثر؟ تقدم أول ممثلة في الواقع الحقيقي نفسها: أيمي، نموذج واقعي من الجيل الرابع. الواقع الحقيقي هو المخيلة الكاملة. ولكن بعد وقت قصير، يشعر المرء وكأن هذا العالم واقعي فعلا. هي  بالنسبة للكمبيوتر  مجرد معلومات، وهي وسيلة بالنسبة للبشر. أما الإحساس الذي ينجم عن التحكم بالمساحة فهو حقيقة ملموسة. حتى الآن، لا يوجد ما يمكن أن يحل محلها، أليس كذلك؟

 

الملك لودويغ الثاني

قبل مائة واثني عشر عاما، عثر على ملك حلم بافاريا لودويغ الثاني قتيلا  هنا في بحيرة ستارنبيرغ. تقول القصة الرسمية أنه يوم الثالث عشر من حزيران يونيو من عام ألف وثماني مائة وست وثمانين، بعد تباين ما، قتل لودويغ الأول طبيبه الشخصي ثم أغرق نفسه. ولكن أحدا في هذه الأيام لا يصدق  تلك الأحداث. حتى أشد المؤيدين للملك المحبوب يشكون في ظروف موته.

هل أطلق النار على لودويغ الثاني؟ هذا هو السؤال الذي يطرحه كاتب برلين بيتير غلواز، الذي يشكل كتابه محاولة لإعادة الاعتبار لملك بافارايا. فهو يعتقد أنه تم إطلاق النار على  لودويغ وطبيبه من الخلف، عندما حاول الملك أن يهرب من الأسر في بيته. ويدعي غلواز أن تقريرا طبيا قد زور لإثبات جنون الملك. يقول سيغفريد أندري، الذي يؤجر زورقه هناك، أنه تم إجبار الشهود على الصمت.

"هذا بيت مجاور كان يسكن فيه الصياد ليدل. يقال أنه أقسم بألا يتفوه بكلمة واحدة عما جرى فعلا. هذا ما يجعل القصة بالغة الغموض، حقيقة ألا أحد يعرف تماما ما جرى، هذا هو سبب الفضول".

يناسب ذلك سيغفريد أندري تماما. الجيل الخامس من عائلته يعيش بالقرب من مسرح الحدث المزعوم. وهو لا يسيء عملا أمام الفضوليين ممن يحجون المكان. ما زال الغموض يكتنف قصة موت لودويغ .

يعتقد أن التعديل الوزاري كان آخر مشروع لم ينفذ للملك. لا يصدق الكاتب جورج لوميير أن الملك تخلص من طبيبه أولا ثم انتحر.

" أعتقد من وجهة نظري أن عميلا من الخدمات السرية أطلق عليه النار من الخلف ورماه في البحيرة. كان لا بد من موت الطبيب، فبما أنه يعرف الملك جيدا لم يصدق مرضه، ومسه العقلي، بل كان على قناعة بأن الملك بحالة طبيعية".

تؤكد التقارير الطبية التأكيدات الرسمية بشأن جنون لودويغ، وميله  المتهور لحب الظهور. يبرز ذلك بوضوح في قلعة نيشوانستين الرائعة جدا.

حبه للسلام وأفكاره الاجتماعية كانت محل شك لمجلس وزراء بافاريا، كما هو حال حبه للفن ودعمه للموسيقي ريتشارد واغنر.

لم يتلق لودويغ طوال حياته  أي اعتراف من أمه ماري دي بروسيا، أو والده ماكسمليان الثاني من بافاريا. وحتى اليوم ما زالت عائلة ويتيلزبيتش الحاكمة والتي ينتمي إليها لودويغ، ترفض أن يفتح كفنه للكشف عن الحقيقة. لهذا تستمر التعليقات حول سبب موت لودويغ.

قلاعه على الأقل، وخصوصا نيوشوانستين، تأتي بالسواح من جميع أنحاء العالم، وتحصد الملايين لدولة بافاريا الحرة.

وهكذا ما زال الملك الحلم لودويغ بعد موته، يجلب الخير إلى بلده الحبيب بافاريا. مات الملك، عاش الملك.

--------------------انتهت.

إعداد: د. نبيل خليل

 
 
 
 



 

 

 

 

 

من نحن | | إبدي رأيك | | عودة | | أرسل الى صديق | | إطبع الصفحة  | | اتصل بنا | | بريد الموقع

أعلى الصفحة ^

 

أفضل مشاهدة 600 × 800 مع اكسبلورر 5

© جميع الحقوق محفوظة للمؤلف 1423هـ  /  2002-2012م

Compiled by Hanna Shahwan - Webmaster